جنرال موتورز در حال بررسی کامیون‌های کوچک برقی «پارتی» است

یک رقیب برقی برای فورد ماوریک ممکن است اتفاق بیفتد.
بعد از سالها اصرار بر اینکه خریداران کامیون خواستار خودروهای بزرگتر و بزرگتر هستند، خودروسازان نور را دیدند و فهمیدند که بسیاری از مردم پیکاپ های کوچکتر و کارآمدتر می خواهند. شاید.

جنرال موتورز پروازهایی از سانفرانسیسکو به دیترویت و برگشت به همراه یک شب اقامت در هتل فراهم کرد تا بتوانیم از مرکز طراحی GM بازدید کنیم. Ars محتوای تحریریه پولی را نمی پذیرد.

به‌نظر می‌رسد جنرال موتورز پس از فروش انفجاری فورد ماوریک و فروش نسبتاً خوب هیوندای سانتا کروز، تب «کامیون‌های کوچک با پیشرانه‌های کارآمد» را گرفتار کرده است. خب، حداقل طراحان با این وضعیت نادر و البته غیرقابل درمان مواجه شده‌اند.

در طول بازدید از مرکز طراحی جنرال موتورز در وارن، میشیگان، این خودروساز به آرس تکنیکا نگاهی به افکار خود در مورد آینده انداخت. خودروهای الکتریکی.

یک وسیله نقلیه متمایز بود: یک پیکاپ تک کابین تمام برقی و زرد روشن که از ماوریک کوچکتر است. اگر به بازار بیاید - یک "اگر" بزرگ همانطور که یک مطالعه طراحی است - کمتر از 30000 دلار هزینه خواهد داشت.

این چیدمان شبیه یک مهمانی ساحلی به نظر می رسید. روی دیوار پشت خودرو تصاویری از افراد جوان و برنزه بود که در حضور کامیون کوچک در حال انفجار بودند. این کامیون ماجراجویی کوچک و آینده‌نگر دارای قسمت جلویی شیب‌دار بود که من را به یاد نسل دوم Geo Storm می‌اندازد، اما چراغ‌های جلو روی سطح آن قرار داشتند. یک تونیو تخت چهار و نیم فوتی و عنصر طراحی مثلثی کابین به تخت را پوشانده که در Silverado EV آینده نیز یافت می شود. این وسیله نقلیه کم شیب حالتی اسپورت و در عین حال سرگرم کننده داشت. این من را به یاد نسخه‌ای اسپورت‌تر از کانسپت بسیار عالی اما عجیب نیسان گوبی از سال 1990 می‌اندازد.

ماشین چیزی شبیه این به نظر می‌رسید، اما کم پشت و با موهای کمتر دهه 90.ماشین چیزی شبیه به این به نظر می‌رسید—اما کم شیار و با کمتر. موی دهه 90. نیسان

از آنجایی که به عنوان آزمایش طراحی یک خودروی برقی زیر 30000 دلار عمل می کند، خودروی دارای نشان Chevy نامی ندارد. مایک پیووار، مدیر طراحی خودروهای برقی مقرون به صرفه و کراس اوور شورلت، در این رویداد به Ars گفت: «آنچه در این مرحله در تلاش هستیم انجام دهیم این است که دقیقاً بفهمیم چه تجربیاتی می‌خواهیم ایجاد کنیم تا مردم را وارد خودروهایی مانند این کنیم. p>

در طول تور سریع استودیویی من، Pevovar همچنین چیزی را نشان داد که شبیه یک واگن الکتریکی بود که با یک پارچه سیاه پوشیده شده بود. من همچنین یک مدل سفالی از یک کراس اوور را دیدم که کمی جذابیت بیشتری نسبت به Chevy Equinox EV دارد. در حالی که کامیون پارتی زرد روشن نقطه برجسته تور بود، ابتدای راهپیمایی نگاهی اجمالی از یک مطالعه طراحی SUV کوچک با تایر متصل به عقب را ارائه داد. به نظر نوعی مینی برقی برانکو یا دیفندر بود.

تبلیغات

علاوه بر واگن - چون ایالات متحده به دلایلی از واگن متنفر است - به راحتی می توان عملکرد این خودروها را به خوبی خودروهای برقی با قیمت زیر 30000 دلار مشاهده کرد. به احتمال زیاد کامیون باید چند صندلی عقب اضافه کند، اما اگر چیزی از فورد ماوریک یاد گرفته باشیم، مردم می‌خواهند وسایل را در جایی که به راحتی در خیابان پارک می‌شود حمل کنند.

اوایل روز جنرال موتورز ما را از طریق ماهواره به استودیوی طراحی کالیفرنیا در شمال هالیوود فرستاد. در طول تماس، برایان اسمیت، مدیر طراحی در GM California Advanced Design، نگاهی سریع به یک پیکاپ آفرود پایداری که تیم ساحل غربی روی آن کار می‌کند، به مخاطبان گردآوری کرد. من فقط سپر جلو سمت راست را به طور خلاصه دیدم، اما جلوپنجره به وضوح ادامه همان چیزی بود که در کامیون هامر و شاسی بلند دیده بودیم. این وسیله نقلیه کوچک‌تر از آن‌ها بود و ظاهری مشابه فورد ماوریک داشت، اما با لاستیک‌های آفرود ساخته شد.

"این وسیله نقلیه بسیار قابل تنظیم و سفارشی‌سازی برای هر دو خواهد بود. اسمیت گفت. استفاده از "پایداری" در اینجا کد برای "الکتریک" است. در حالی که ما نگاه دقیق تری به خودرو نداشتیم، متوجه شدیم که دارای چهار دوربین رو به جلو و یک رابط نمایشگر جدید با رندر در زمان واقعی است. تیم کالیفرنیا همچنین در حال کار بر روی یک ادغام اپلیکیشن جدید برای این وسیله نقلیه است.

با توجه به عجیب و غریب بودن خط هامر، دور از ذهن نیست که برند هامر به یک "آفرود بسیار توانا" متصل شود. اسمیت گفت: "با مقدار مسخره ای از ویژگی های پیشبرد فناوری. به ما گفته شد که جزئیات بیشتر در مورد پیکاپ بعداً به اشتراک گذاشته خواهد شد.

GM قصد دارد در سال 2027 یک خودروی الکتریکی زیر 30000 دلار معرفی کند. بعید به نظر می رسد که این خودرو یکی از وسایل نقلیه ای باشد که من در طول تور استودیوی طراحی خود دیدم. آن ماشین، کامیون یا شاسی بلند احتمالاً دور از دید پنهان شده بود. در عوض، این خودروساز نگاهی به دنیایی ارائه کرد که در آن مشتریان به جای دنبال کردن گله و خرید یک SUV دیگر، شانس خرید یک چیز سرگرم‌کننده را دارند. یک وسیله نقلیه بزرگتر و بلندتر با فضای بار محصور منطقی است، اما ما باید در زندگی خود جایی برای کامیون‌های EV Party ایجاد کنیم. طراحان در GM خوشحال خواهند شد که این واقعیت را محقق کنند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *