خبر

  • تک بورد - آیا تا به حال در مورد خودروی ایمنی F1 فکر کرده اید؟ با راننده آن صحبت می کنیم

    آیا تا به حال در مورد خودروی ایمنی F1 فکر کرده اید؟ با راننده آن صحبت می کنیم
    16 روز و 9 ساعت قبل

    پیشکسوت 420 مسابقه F1 در مورد شغل خود به ما می گوید.
    با وجود اینکه چندین دهه فرمول 1 را از نزدیک دنبال کرده ام ، هنوز هم نمی توانم در مورد مسابقات پیش بینی کنم. برای مثال ، گرندپری اخیر ترکیه را در نظر بگیرید. اگر در آب و هوای خائنانه و متغیر برگزار می شدم ، آیا من فردی شرط بندی بودم که می گویم شانس بسیار خوبی وجود دارد که مسابقه با حداقل یک دوره ماشین ایمنی ، شاید بیشتر ، متوقف شود. در عوض ،

    استفاده از اتومبیل تندرو در ایالات متحده به خوبی استقرار یافته بود ، اما در بیشتر موارد حضور در فرمول 1 ، این ورزش فقط برای کنترل یا خنثی کردن یک مسابقه در صورت تصادف ، بر مارشال های کنار جاده با پرچم تکیه می کرد. این امر در سال 1993 تغییر کرد ، هنگامی که F1 از حالت "اختراع در اینجا" عبور کرد و این روش را پذیرفت ، برای اولین بار از خدمات خودروهای ایمنی در جایزه بزرگ برزیل آن سال استفاده کرد.

    Mayländer و راننده همراهش در حالت آماده باش نشسته و منتظر است تا با کنترل مسابقه وارد عمل شود. Enlarge/Mayländer and his co-driver در حالت آماده باش بنشینید و منتظر بمانید تا با کنترل مسابقه وارد عمل شوید. Cosworth RS ، Honda Prelude و حتی یک Lamborghini Diablo ، بسته به آنچه هر مروج مسابقه سازماندهی کرده است. اما از سال 1996 این ورزش با مرسدس بنز که از آن زمان خودروها را تأمین می کند مشارکت کرد. (امسال ، استون مارتین - که در حال حاضر از موتورهای مرسدس استفاده می کند - به آن ملحق شد و دو شرکت مسابقات را بین آنها تقسیم کردند.) اتومبیل (DTM) و خودروهای اسپرت مانند CLK-GTR. اما در سال 1999 او به عنوان راننده ایمنی F1 استخدام شد و از آن زمان 420 مسابقه را پشت سر گذاشت و همچنان در حال شمارش است. در سال 1999 ، دفتر او CLK 55 AMG بود که قدرت زیادی داشت اما با مرسدس AMG GT R امروزی فاصله چندانی با آن نداشت ، که حتی در لاستیک های پیرلی جاده ای تقریباً سریعتر از GT4 مسابقه ای است. عمو زاده. (برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد خود GT R ، بررسی ما از سال 2019 را بررسی کنید.)

    تبلیغات در سال 1999 ، خودروی ایمنی F1 این CLK 55 AMG بود ، که احتمالاً به خوبی کار نمی کرد امروزه تقریباً اتومبیل سواری. Enlarge/ در سال 1999 ، خودروی ایمنی F1 این CLK 55 AMG بود که احتمالاً به خوبی خودروی تقریباً امروزی عمل نمی کرد. مرسدس بنز

    موتور GT R مهمترین جزء نیست. "مطمئناً شما همیشه به قدرت زیادی نیاز دارید ، مواردی از این قبیل. مهمترین چیز - و همچنین در 22 سال گذشته واقعا بهبود یافته است - تمام تجهیزاتی است که در داخل ماشین استفاده می کنید. بیست سال پیش ، هنوز هم گاهی اوقات او واقعاً نمی توانست کنترل مسابقه را بشنود ، یا شما با رادیوی دستی به عنوان پشتیبان در حال پیاده روی در مسابقه بودید. و اکنون ما دو سیستم رادیویی دیجیتال داریم ، حتی اگر واقعا مهم باشد ، می توانیم ایمیل دریافت کنیم. "

    تصمیم برای اعزام مایلندر و راننده همراهش ، ریچارد دارکر ، بر عهده مسابقه F1 است. این ممکن است به دلیل آب و هوا ، وجود آب زیاد در پیست یا اسپری زیاد برای دیدن رانندگان ، یا به دلیل تصادف در مسیر باشد که نیروهای ایمنی باید به آن واکنش نشان دهند. وظیفه او هدایت مجموعه ای از اتومبیل های F1 پشت سر اوست ، چیزی که اغلب این رانندگان را ناامید می کند. " src = "https://techbord.com/picsbody/2110/6758-3.jpg" alt = "https://techbord.com آیا تا به حال در مورد خودروی ایمنی F1 فکر کرده اید؟ با راننده به آن صحبت می کنیم"> Enlarge/Mayländer has racked up 420 F1 مسابقات و شمارش از زمان تصدی شغل رانندگی خودروهای ایمنی در سال 1999. مرسدس-AMG

    اما رانندگان F1 همیشه نمی توانند مایلندر را از کابین خلبان خود ببینند. "بنابراین ما سعی می کنیم آن را به گونه ای امن برای شرایط پیش ببریم. از نظر من من همیشه دوست دارم تا آنجا که ممکن است سریع رانندگی کنم ، و اگر واقعاً بتوانید در حد مجاز رانندگی کنید بسیار سرگرم کننده است. اما سرعت به دستورالعمل های کنترل مسابقه ، "او توضیح داد. با این وجود ، او سعی می کند سرعت پیچ ها را آنقدر بالا نگه دارد که اتومبیل های F1 تمام گرمای لاستیک خود را از دست ندهند.

    در 320 مسابقه اول حرفه ایمنی رانندگی ، مسافر مایلندر پیتر تبتس بود. ، که همچنین مقام F1 مسئول اطمینان از عدم رعایت قوانین با ترکیب سوخت یا روغن خود است. صد نفر اخیر با ریچارد دارکر بوده اند. وظیفه او در طول مسابقه این است که از جفت تبلت های نصب شده در کابین خلبان و همچنین رادیوها استفاده کند.

    تبلیغات مهمترین ویژگی خودرو ایمنی در صندوق عقب قرار دارد - تجهیزات ارتباطی که به هم وصل می شوند تحت کنترل نژاد قرار می گیرد. بزرگنمایی/مهمترین ویژگی خودرو ایمنی در صندوق عقب قرار دارد-تجهیزات ارتباطی که آن را به کنترل مسابقه متصل می کند. مرسدس بنز

    مایلندر سعی کرده است همه این کارها را خودش انجام دهد ، هرچند در یک مسابقه F1. "من امسال دو مسابقه در فرمول سه را به تنهایی پوشش دادم. وقتی با Race Control تماس زیادی دارید ، باید دکمه [برای استفاده از رادیو] را فشار دهید ، باید مسیر را چک کنید ، باید به کنترل مسابقه گزارش دهید ، باید اطلاعات را از نظر صحیح به آنها بدهید-این واقعاً کار سختی است زیرا با این حال ، شما باید در حد مجاز رانندگی کنید. "او به من گفت. در شرایط مرطوب در روز شنبه مسابقات گرندپری بلژیک 2021. هنگامی که پیست اینقدر خیس است ، اسپری که توسط لاستیک های خیس اتومبیل های F1 به هوا برده می شود نمی تواند با خیال راحت مسابقه دهد. " src = "https://techbord.com/picsbody/2110/6758-5.jpg" alt = "https://techbord.com آیا تا به حال در مورد خودروی ایمنی F1 فکر کرده اید؟ با راننده به آن صحبت می کنیم"> بزرگنمایی/مایلندر در حین رانندگی با ماشین ایمنی شرایط مرطوب در روز شنبه جایزه بزرگ بلژیک 2021. وقتی پیست اینقدر خیس است ، اسپری که توسط لاستیک های خیس اتومبیل های F1 به هوا می رود می تواند مسابقه ایمن را غیرممکن کند. Jiri Krenek/Mercedes-AMG

    من هرگز ندیدم که مایلندر کنترل ماشین خود را از دست بدهد (هر چند این تقریباً برای یانیک دالماس در 24 ساعت Le Mans در سال 2016 اتفاق افتاد) ، اما دفعه بعد که او را در تلویزیون می بینید ممکن است بیشتر از آنچه فکر می کنید لاستیک های GT R خود را کار می کند. او گفت: "دو یا سه دور اول ، آنها واقعاً خوب هستند ، اما سپس کنترل خود را نیز از دست می دهند و سپس کمی لغزش را شروع می کنید ؛ می توانید آن را احساس کنید." دانه بندی لاستیک "اگر ماشین خوب و قابل رانندگی دارید ، احساس خوبی دارید. اما اگر ماشین سختی برای رانندگی دارید - بستگی به شرایط پیست نیز دارد - این کار ساده ای نیست ، اما این کار من است. اما خوشبختانه من ، ایمنی فعلی ماشینها بسیار قابل رانندگی هستند. "

    " به خصوص در حال حاضر در موناکو ، آذربایجان ، این نوع پیستها - اگر خیس باشد ، حتی یک اشتباه کوچک هم نمی توانید انجام دهید. زیرا با یک ماشین جاده ای با سوخت نزدیک به 2000 کیلوگرم ، با راننده همراه ، با من ، واقعاً باید بدانید که چه کار می کنید. "





خبرهای دیگر از ماشین ها